TOS - это инструмент, позволяющий комплексно управлять мощностями терминала и связывать происходящие там логистические процессы.Как многофункциональная система, в широком понимании управления цепью поставок, TOS в значительной степени помогает управлять товаром, складом и двором терминала, оптимизируя движение транспортных средств, погрузку, документооборот и многие другие логистические процессы. Управление товаром происходит благодаря сбору в системе подробной информации о структуре хранения и складируемом товаре, благодаря чему возможна системная оптимизация всех процессов логистической цепи. Управление морским терминалом является очень важным элементом, влияющим на непрерывность движения товаров, контроль водителей, судов и многие другие процессы при минимальном участии человека.
Наше решение - это облачное TOS, которое покрывает все узкие места терминала, начиная от въезда транспорта на терминал и заканчивая погрузкой на судно. Облачное решение, в отличии от привычных на рынке решений с использованием серверных мощностей самого терминала, позволяет значительно снизить нагрузку на IT персонал. Более того, архитектура нашего решения позволяет легко интегрировать систему с уже имеющимися на терминале программами и техническими решениями. Это касается не только различных бухгалтерских программ, но и включает в себя технику терминала, например весы или краны.
Наше решение может работать как единая система, и в то же время, если терминал использует уже какие-либо системы и не хочет от них отказываться, наше решение может дополнить имеющуюся систему. В общем и целом, наша TOS делиться на 5 модулей, которые отвечают за различные этапы работы терминала:
- WMS (Warehouse Management System) - система управления складом. Объединяет в себе не только складской учет, но также управление двором - движение автомобилей между контрольными точками согласно заранее запланированному маршруту в зависимости от типа груза. WMS имеет визуальную карту терминала, с возможностью видеть все склады и уличное хранение.
- QMS (queue management system) - система управления автомобильной очередью на въезде в терминал. Система представляет собой аналог очередей, например, в банках. Грузовладельцы / грузоотправители заранее выбирают дату и время, когда автомобиль с грузом прибудет на терминал. Тем самым минимизируя время обработки автомобиля и документов на въезде. Более того, заранее спланированное прибытие автомобиля позволяет заранее спланировать маршрут его движения на терминале.
- Weight Module - автоматизация процесса взвешивания груза. Может быть реализован тремя различными способами на терминале, в зависимости от установленного оборудования. Если на терминале установлены современные весы с возможностью передачи данных, тогда весовой модуль автоматически агрегирует информацию со всех весов, установленных на терминале. Если у весов нет такой возможности, тогда модуль может быть установлен совместно с камерой, которая будет считывать цифры и заносить их в систему. И третий вариант, когда полностью отсутствует возможность цифровой передачи данных, - информация в систему может заносится в ручном режиме, тем самым заменяя стандартный журнал взвешивания.
- DigiDock - OCR и CRM система, установленная в офисе терминала. Она необходима, в первую очередь, для работы с клиентами и упрощения документооборота. OCR распознает стандартные типы документов, например CMR или invoice, автоматически перенося данные в TOS и бухгалтерскую систему. CRM позволяет оптимизировать работу с клиентами и заранее планировать поставки груза или прибытие судна.
- KPI - модуль для контроля работы сотрудников терминала. Позволяет отслеживать объем выполненных работ каждым сотрудником и погрузо-разгрузочными бригадами. Модуль позволяет выбирать или формировать необходимую бригаду для выполнения различных работ, отслеживать время начала и окончания работ, или просто видеть статус текущего задания или бригады
Каждое из наших решений может быть установлено отдельно и позволяет решить ряд проблем на терминале. Среди них:
- Потеря или повреждение груза
- Неправильные места погрузки и разгрузки
- Пробки на въезде на терминал или на самом терминале
- Работа с некорректной информацией
- Большие объемы бумажного документооборота
- Нерациональная трата времени на работу с автомобилем / вагоном / судном
TOS в целом и каждый модуль в частности реализован таким образом, чтобы максимально покрыть стандартные бизнес процессы терминала. Но в то же время, мы прекрасно понимаем, что процессы разняться в зависимости от терминала, грузов, и даже страны, в которой тот или иной терминал работает. Поэтому любое изменение в логике работы производятся в кратчайшие сроки без сильного вовлечения сотрудников терминала.
Еще одним преимуществом облачного решения является простота обновления системы / модулей. В случае, если мы выпускаем какое-то обновление, оно устанавливается автоматически, не влияя на работу терминала. Это может происходить автоматически в нерабочее время или по договоренности с терминалом.
